탄소중립포인트 16종으로 확대, 전기·수소 택시와 다회용 택배상자 추가

01무슨 일인가

택배 상자를 뜯을 때마다 이 박스를 다시 쓰는 방법은 없을까 싶었다면 반가운 소식이에요. 정책브리핑이 11월 2일 올린 정책뉴스를 보면, 탄소중립포인트의 인센티브 대상 항목이 14종에서 16종으로 늘어요.

새로 들어오는 것은 두 가지예요. 전기·수소 택시를 타는 것, 그리고 다회용 택배상자를 쓰는 것이고, 연간 받는 인센티브는 최대 7만원이며 현금이나 모바일페이로 지급돼요. 두 항목의 건당 포인트와 시작일은 정책뉴스에 나와 있지 않아요.

탄소중립포인트는 일상에서 온실가스를 줄이는 행동에 포인트를 얹어 주는 제도예요. 텀블러를 쓰거나 다회용 배달용기를 고르면 정부가 적립해 주는 식인데, 항목마다 단가가 달라서 어디에서 얼마가 붙는지 알아야 연 7만원 한도를 어떻게 채울지 그려져요.

02왜 이렇게 됐나

항목이 늘어난 이유를 정책뉴스는 따로 밝히지 않았어요. 다만 늘어난 자리를 보면 방향이 읽혀요. 지금까지 컵, 용기, 장바구니 같은 작은 물건 중심이던 포인트가 택시 이용과 택배 포장이라는 큰 소비 쪽으로 옮겨 갔어요.

여기에 한시 확대가 겹쳐 있어요. SBS Biz가 10월 20일 전한 기후에너지환경부 안내에 따르면 8월부터 11월 말까지 일부 항목의 포인트를 올려 줘요. 다회용 배달용기는 주문 1회에 500원에서 1,000원, 텀블러는 1잔에 300원에서 600원이고, 공유자전거는 10월 12일부터 1km에 100원에서 400원이 됐어요.

한도는 그대로 연 7만원이라서 올라간 단가로 많이 쓰면 한도에 일찍 닿아요. 예산이 소진되면 2배, 4배 행사가 일찍 끝나거나 바뀔 수 있다는 점도 같은 보도에 적혀 있어요.

함께 운영하는 곳

03이 숫자는 큰 건가

연 7만원이 얼마나 큰지부터 재 볼게요. 다회용 배달용기만으로 채운다면 평소 단가 500원으로는 140번, 11월 말까지의 1,000원으로는 70번이에요. 일주일에 한 번씩 시켜도 한 해 52번이라, 평소 단가로는 26,000원에 그쳐 한도의 37% 선이에요.

공유자전거는 더 가파르게 뛰었어요. 평소 1km 100원이면 한도까지 700km이고, 4배인 400원이면 175km예요. 10km를 타면 4,000원이니 17.5일 치로 한도에 닿는 계산이에요.

같은 행동이 지금은 평소의 2배에서 4배로 계산되는 시기예요. 텀블러 1잔 600원은 평소 300원의 2배, 공유자전거 10km 4,000원은 평소 1,000원의 4배라서 단가가 다른 항목끼리 한도에 닿는 속도도 크게 달라요.

04지난번엔 어떻게 됐나

항목이 늘어도 포인트가 손에 들어오는 길목은 이 사이트가 9월 17일 글에서 짚은 그대로예요. 그 글에서 본 에너지 분야는 2025년 한 해 11억2,600만원이 지급되지 못했고, 5년간 쌓인 미지급액이 52억7,300만원이었는데, 5년 내내 계좌 같은 개인정보 오류가 주요 원인으로 지목됐어요.

녹색생활 실천 분야는 공식 안내상 활동한 다음 달 말일에 지급돼요. 11월에 한 활동은 12월 말일에 지급 대상이 되니, 포인트가 쌓이는 시점과 통장에 찍히는 시점 사이에 한 달 남짓 틈이 있어요.

새 두 항목이 얼마나 쓰일지는 견줄 앞선 수치가 없어요. 단가도 시작일도 정책뉴스에 나와 있지 않아서, 기존 항목의 참여 실적과 맞대어 볼 근거가 아직 없어요.

05나한테 뭐가 달라지나

택시를 자주 탄다면 전기·수소 택시를 골라 탈 때 포인트가 붙는다는 점이 새로워요. 다만 한 번에 얼마인지는 알려지지 않아서, 연 7만원 한도 가운데 몇 번 몫인지는 단가가 공개된 뒤에야 계산돼요.

당장 쓸 수 있는 숫자는 이미 공개된 단가예요. 오늘부터 11월 30일까지 21일 동안 일주일에 한 번 다회용 배달용기를 고르면 세 번, 3,000원이에요. 2배 구간이 끝나면 같은 세 번이 1,500원으로 줄어요.